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　　洞头网讯(记者 苏煜晗 潘道阳)6月28日下午，2023年度网格员燃气安全“入格”业务培训会议暨燃气从业人员安全教育培训会召开，进一步提高基层网格员及燃气行业从业人员的业务水平，确保全区城镇燃气再排查再整治专项行动及燃气安全教育工作取得实效。

　　会上，区综合行政执法局相关工作人员为网格员、燃气协会工作人员及燃气经营站点从业人员讲解各燃气运行场所安全用气注意事项。并针对网格员在“入格”检查时需要关注的重点进行逐一说明。

　　“现在很多用户，包括检查人员，对燃气隐患，查什么，怎么查，概念还是比较模糊，我们主要针对这方面进行培训，再细化安全整治，达到知识普及。”区综合行政执法局工作人员张艳军说。

　　据了解，下一步，我区还将继续开展灶具安全、用电安全及“双气源”“双燃料”用气安全等多领域“排雷”检查，并把宣传发动、典型曝光作为整治行动的重要任务，及时发布燃气安全知识，全面提高居民安全用气意识及消除隐患能力。

让人好奇的是，从目前披露的信息来看，华为乾崑智驾、宁德时代电池、高通旗舰芯片这一“中国顶配三件套”，都将出现在首款车型上。

其实，这场官宣并非毫无征兆。

时间倒回2024年6月，奇瑞与捷豹路虎签署战略合作意向书，宣布将FREELANDER神行者从单一车型升级为独立品牌。

那时很多人还没意识到这意味着什么——毕竟在合资汽车历史上，“外方出技术、中方出市场”的剧本已经上演了几十年。

但这一次，剧本被改写了。

根据最新消息，神行者首款新车将基于奇瑞自主研发的E0X原生纯电平台打造，支持纯电和增程双动力路线，并采用800V高压架构，可实现12分钟补能500公里的快充能力。

换句话说，以前自主品牌用合资的技术，现在合资用自主的技术，是不是倒反天罡？

还有更离谱的，智能化层面，新车将首搭最新一代华为乾崑智驾系统，配合高通骁龙旗舰级座舱芯片。

这意味着它在智能驾驶和座舱体验上，将直接对标目前市面上最强的智能电动车。

而动力电池则来自宁德时代。生产则由，奇瑞捷豹路虎常熟工厂负责。

一位业内人士评价说：“其他合资品牌说的是‘德国品质、中国智慧’，但本质上还是德国平台、中国生产。神行者不一样，它用的是中国的平台、中国的供应链、中国的智能技术，再加上捷豹路虎的设计和调校。”

有消息称，这款车还将销往欧洲和北美，让万里之外的路虎老家，也能感受到来自中国新能源智能汽车的魅力。

不知那帮老外在看到基于奇瑞平台打造的路虎，会是一种什么感觉。